ล้อ โดยทั่วไปยางสำหรับเปลี่ยนทดแทนสำหรับคาราวานของคุณจะต้องมีรายละเอียดการบริการเหมือนกับยางที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามมีหลายสถานการณ์ที่อาจต้องแตกต่างกัน ข้อกำหนดเดิมสำหรับยางไม่มีแล้ว ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับยางไม่เพียงพอต่อความจุของน้ำหนักบรรทุกของคาราวาน ถูกยกล้อคาราวานเปลี่ยนเป็นล้อที่มีขนาดต่างกันปกติล้อทำจากโลหะผสม
เมื่อคุณกำลังมองหายางสำหรับเปลี่ยนสำหรับคาราวาน คุณสามารถปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆของเราได้ ค้นหาเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ขนาดยางและน้ำหนักสูงสุดของคาราวาน เลือกยางที่มีคำอธิบายการบริการทั้งหมดที่สามารถเข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อและมีดัชนีการรับน้ำหนักที่เพียงพอสำหรับการรองรับน้ำหนักสูงสุดที่รถสามารถบรรทุกได้ โดยพิจารณาว่าคาราวานเป็นแบบเพลาคู่หรือเพลาเดียวและรวมถึงสัญลักษณ์ความเร็วของ M หรือสูงกว่ากำจัดยางทั้งหมด
หากน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของกองคาราวานมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของดัชนีน้ำหนักบรรทุก หากความกว้างของส่วนต่างกันเพียงเล็กน้อย เช่น 175 กับ 185 หรือมากกว่านั้นก็ไม่น่าจะรบกวน แต่ถ้าช่องว่างระหว่าง ล้อ กับกล่องเล็ก ลองยกล้อบนคาราวานเพื่อวัดระยะทางขณะที่ล้อเคลื่อนที่ภายในกล่องล้อ หากคุณไม่แน่ใจ หากความกว้างของส่วนแตกต่างอย่างมากจากยางที่ติดตั้งในตอนแรกหรือเมื่อความกว้างของขอบล้อเปลี่ยนไปจากข้อมูลจำเพาะดั้งเดิม
ตรวจสอบว่ายางนั้นใช้งานได้กับล้อและกล่องล้อเท่านั้นแต่ยังรวมถึงความกว้างของส่วนและเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมด้วย จับคู่ในกล่องล้อเว้นแต่ผู้ผลิตรถคาราวานของคุณจะระบุไว้เป็นพิเศษ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกยางที่มีรายละเอียดต่ำ เว้นแต่ผู้ผลิตจะร้องขอเป็นพิเศษ อย่าเลือกยางเกรดเชิงพาณิชย์ เว้นแต่จะกำหนดน้ำหนักและความเร็วและไม่พบยางสไตล์รถที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ วิธีกำหนดแรงดันเงินเฟ้อที่เหมาะสม
แรงกดดันของอัตราเงินเฟ้อเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานของยางคาราวานของคุณ โดยขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อที่ถูกต้อง แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลเสียต่อการจัดการกองคาราวานของคุณ รวมทั้งเพิ่มการใช้เชื้อเพลิง สำหรับยางแต่ละเส้น คุณจะพบแรงดันลมยางที่เหมาะสมที่สุดโดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่บรรทุก เนื่องจากคาราวานมักจะทำงานใกล้ถึงความจุสูงสุด จึงควรเลือกแรงดันที่เหมาะสมที่สุดซึ่งเหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก
ในกรณีที่รถของคุณมีน้ำหนักน้อยกว่าน้ำหนักสูงสุดแต่คุณสามารถเลือกแรงกดที่ดีที่สุดสำหรับน้ำหนักจริงได้ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณตรวจสอบน้ำหนักที่แท้จริงของกองคาราวานของคุณในสภาวะน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการด้วยสะพานชั่งน้ำหนัก ยางคุณภาพเชิงพาณิชย์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกที่หลากหลายอาจแตกต่างกันเมื่อใช้กับกองคาราวาน ตัวอย่างเช่น ยางที่มีแรงดันสูงสุด 54 แรงปอนด์ต่อตารางนิ้ว สำหรับการรับน้ำหนักสูงสุดอาจต้องใช้แรงดันเพียง 30 แรงปอนด์ต่อตารางนิ้ว
การติดตั้งล้อหากมีการถอดล้อเพื่อซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนยางที่มีรอยรั่ว เราแนะนำให้คุณปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องในการประกอบล้อใหม่ ตรวจสอบว่าไม่มีพื้นผิวสัมผัสระหว่างดุมและล้อแห้งและสะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวของนอตล้อและสตั๊ดไม่มีสิ่งสกปรกและแห้งและไม่มีสีหลุดลอกบนด้ายหรือเบาะนั่ง ระมัดระวังในการหล่อลื่นเกลียวของสลักเกลียวหรือนอตล้อ โดยทั่วไปแรงบิดสำหรับการขันจะระบุว่าแห้งและการหล่อลื่นใดๆอาจต้องใช้การตั้งค่าแรงบิดที่แตกต่างออกไป มิฉะนั้นอาจเกิดความเสียหายได้
ล็อกนอตสตั๊ดทั้งหมดเพื่อตั้งศูนย์ล้อก่อนใช้ประแจสำหรับค้ำล้อหรือประแจปอนด์ ใช้ลำดับการขันนอตล้อในแนวทแยงเพื่อให้แน่ใจว่าล้ออยู่บนดุมโดยไม่มีการเยื้องศูนย์อย่าขันนอตล้อหรือสตั๊ดแน่นเกินไป ทำตามแรงบิดสำหรับการขันที่แนะนำโดยผู้ผลิตคาราวานหรือผู้ผลิตแชสซีของคุณ เราไม่แนะนำให้ขันนอตให้แน่นหรือขันนอตโดยใช้อุปกรณ์ลมอาจทำให้เกลียวแน่นเกินไปและทำให้เกลียวเสียหายได้
เมื่อคุณคิดว่านอตหรือสตั๊ดขันแน่นเกินไปขอแนะนำให้เปลี่ยน เราขอแนะนำให้คุณเสร็จสิ้นขั้นตอนการขันให้แน่นโดยใช้ประแจปอนด์ตามตัวเลขในคู่มือการใช้งานสำหรับคาราวานของคุณ อย่าใช้เหล็กค้ำยันมุมที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มหรือลดมุมของเหล็กค้ำมุมเท่านั้น เมื่อซ่อมล้อแล้วขอแนะนำให้ตรวจสอบแรงบิดหลังจากใช้งานไป 20 ถึง 30 ไมล์ หรือเดินทาง 20 ถึง 30 นาที แม้ว่าล้อจะได้รับแรงบิดอย่างถูกต้องก็อาจเป็นไปได้ที่ตัวยึดจะคลายตัวและล้อจะเข้าที่กับดุม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางของคุณถูกกฎหมายการผสมยางเรเดียลและยางครอสพลายในเพลาเดียวกันถือเป็นเรื่องผิดกฎหมาย เราขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งว่าควรเชื่อมโยงอัตราส่วนกว้างยาว 80 และ 82 เป็นหนึ่งเดียว รวมทั้งดัชนีโหลดหรือค่าการจัดอันดับชั้นสำหรับเพลาเดียวกัน แต่ไม่ใช่ข้อกำหนดทางกฎหมาย สามารถผสมรุ่นต่างๆที่มีขนาดหรือข้อมูลจำเพาะเดียวกันเข้าด้วยกันได้ควรเติมลมยางอย่างถูกต้องและไม่มีรอยตัดหรือตำหนิอื่นๆ
ต้องมีความลึกของดอกยางอย่างน้อย 1.6 มิลลิเมตร ตรงกลางสามในสี่ของความกว้างดอกยางรอบเส้นรอบวงของยาง ความลึก 20 พาสคัล ชิ้นที่ขอบด้านนอกควรมีคุณภาพที่เหมาะสม หากใช้ล้อหรือยางอะไหล่จะต้องเป็นไปตามกฎหมายที่บังคับใช้ทั้งหมดด้วย ค่าปรับสูงสุดสำหรับยางแต่ละเส้นที่เสียหายหรือไม่เข้ากันคือ 1,501 บาท ซึ่งรวมถึง 3 คะแนนในใบขับขี่ของคุณการเดินทางระหว่างประเทศ โดยทั่วไปหากรถของคุณเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่จะใช้ในสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปคุณจะสามารถใช้งานได้ทั่วยุโรปโดยไม่มีปัญหา
ข้อยกเว้นที่น่าสังเกตคือกรณีที่เกี่ยวข้องกับยางที่ใช้ในฝรั่งเศส เนื่องจากบนมอเตอร์เวย์ของฝรั่งเศสบางรายจะได้รับอนุญาตให้ลากด้วยความเร็วสูงสุด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามทางฝรั่งเศสยืนยันว่ายางของคุณเป็นไปตามมาตรฐานนี้ นี่อาจเป็นปัญหาสำหรับคาราวานรุ่นเก่าเท่านั้น หากคุณไม่แน่ใจโปรดตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของยางก่อนออกเดินทางและเรียนรู้เกี่ยวกับกฎการขับขี่ในต่างประเทศเนื่องจากค่าปรับ ณ จุดเกิดเหตุอาจมีค่าใช้จ่ายสูง
บทความที่น่าสนใจ : อาซัวร์ อธิบายเกี่ยวกับข้อดีของการใช้อาซัวร์สนับสนุนการวางแผน
